Автогрейдер DM-14.3 Рыбинец
Цена по запросу
Товар участвует в акции
До -15% по государственной субсидии для покупки дорожно-строительной техники
До -15% по субсидии
Характеристики
Колесная формула
—
1х2х3
Ширина переднего отвала
—
2530 мм
Эксплуатационная масса
—
14 000 кг
Мощность двигателя
—
180 л.с. / 132 кВт
Автогрейдер DM-14.3 Рыбинец
Цена по запросу
Товар участвует в акции
До -15% по государственной субсидии для покупки дорожно-строительной техники
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
Лизинг и кредит
Получим предложения от партнёров и подберём для вас оптимальную программу. Первоначальный взнос от 0%. Финансирование от 12 до 60 месяцев.
Доставка
Предоставляем услуги по перевозке и перегону техники по территории России.
Сервис и запчасти
Наши выездные сервисные бригады, оборудованные всем необходимым, оперативно отремонтируют вашу технику независимо от сложности ремонта.
- Масса конструктивная/эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т 13,1/13,4
- Масса конструктивная/эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т 13,7/14,0
- Колесная формула 1х2х3
- Тяговое усилие при коэффициенте сцепления 0,8, кН 92,2
- Производитель ПАО Автодизель
- Модель двигателя ЯМЗ-236М2
- Тип дизельный
- Количество цилиндров в двигателе 6
- Номинальная мощность двигателя, кВт/(л.с) 132(180)
- Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин 2100
- Тип рамы шарнирно-сочлененная
- Коробка передач механическая
- Количество передач, вперед/назад 6/2
- Максимальная скорость при движении вперед, км/ч 39
- Максимальная скорость при движении назад, км/ч 15
- Типоразмер/количество шин 14,00-20/6
- Задний ведущий мост
- Главная передача, с самоблокируемым
- Дифференциалом и бортовыми
- Планетарными передачами
- Длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм 8650/9450
- Ширина, мм 2530
- Высота (без проблескового маяка), мм 3530
- База грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм 6330
- База заднего моста (расстояние между осями колес заднего моста), мм 1498
- Колея передних/задних колес, мм 2140/2085
- Радиус поворота, мм 7800
- Клиренс, мм 430
- Угол наклона передних колес, град ±17
- Угол поворота передних колес, град ±45
- Угол качания переднего моста, град ±15
- Угол качания балансиров заднего моста, град ±10
- Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град ±25
- Длинна отвала / высота отвала, мм 3660/610
- Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 500
- Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 800
- Поворотность круга полноповоротный
- Зубчатый венец поворотного круга с зацеплением зубьев по внутреннему диаметру
- Ширина отвала / высота отвала, мм 2530/900
- Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 100
- Топливный бак, л 330
- Гидравлический бак, л 110
- Электрооборудование, В 24
Автогрейдеры «Рыбинец» предназначены для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня. Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог. Автогрейдер серии DM является идеальным вариантом для строительства и содержания дорог.
Шарнирно-сочлененная рама уменьшает радиус поворота и расширяет функциональные возможности. На автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол.
Бульдозерный отвал обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта. Просторная кабина для отличной обзорности рабочей зоны. Механическая или гидромеханическая трансмиссии для обеспечения оптимального тягового усилия и экономичности.
Шарнирно-сочлененная рама для минимального радиуса поворота и обеспечения «крабового» хода. Капотная система для удобного доступа к двигателю для проведения сервисного обслуживания. Адаптированность двигателя для самых тяжелых условий эксплуатации.
С легкостью выполняет такие типовые работы, как:
Шарнирно-сочлененная рама уменьшает радиус поворота и расширяет функциональные возможности. На автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол.
Бульдозерный отвал обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта. Просторная кабина для отличной обзорности рабочей зоны. Механическая или гидромеханическая трансмиссии для обеспечения оптимального тягового усилия и экономичности.
Шарнирно-сочлененная рама для минимального радиуса поворота и обеспечения «крабового» хода. Капотная система для удобного доступа к двигателю для проведения сервисного обслуживания. Адаптированность двигателя для самых тяжелых условий эксплуатации.
С легкостью выполняет такие типовые работы, как:
- разравнивание откосов;
- перемещение грунта, гравия или щебня;
- очистка дорог и территорий от снежных завалов;
- разрыхление грунта и снятии изношенных полотен дорог;
- выполнение тяжелых работ по смещению грунта
- Бульдозерный отвал
- Рыхлитель задний
- Бульдозерный поворотный отвал
- Предпусковой подогреватель двигателя
- Кондиционер
- Рыхлитель на средний отвал
Документы
