Lonking LG876G
Цена по запросу
Характеристики
Грузоподъемность, тонн
—
7
Эксплуатационная масса, кг
—
23 500 кг
Двигатель
—
WICHAI/WP10G270E341 270 л.с.
Lonking LG876G
Цена по запросу
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
Лизинг и кредит
Получим предложения от партнёров и подберём для вас оптимальную программу. Первоначальный взнос от 0%. Финансирование от 12 до 60 месяцев.
Доставка
Предоставляем услуги по перевозке и перегону техники по территории России.
Сервис и запчасти
Наши выездные сервисные бригады, оборудованные всем необходимым, оперативно отремонтируют вашу технику независимо от сложности ремонта.
- Масса эксплуатационная, кг 23500
- Тип рамы шарнирно-сочлененная
- Трансмиссия гидромеханическая
- Грузоподъемность, кг 7000
- Вместимость основного ковша, м3 5,2
- Вырывное усилие, кН 245
- Тяговое усилие, кН 200
- Способ управления основным рабочим органом Джойстик
- Ширина режущей кромки ковша, мм 3400
- Высота разгрузки, мм 3460
- Вылет кромки ковша, мм 1500
- Радиус поворота (по шинам), мм 7180
- Клиренс, мм 387
- Угол поворота +/-, град 35
- Количество скоростей вперед/назад 4/3
- Скорость (вперед I;II;III;IV/назад I,II;III;), км/ч 6;12,2; 22,8; 36 / 7,5; 12,7;22,8
- Рабочая тормозная система однодисковая, сухой дисковый тормоз
- Шины 23,5-25
- Электросистема, В 24
- Произодитель WICHAI
- Модель двигателя WP10G270E341
- Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 199 (270)
- Количество цилиндров 6
- Объем, л 9,726
- Длина, мм 9200
- Ширина (по ковшу), мм 3400
- Ширина (по шинам), мм 3100
- Высота без маячка, мм 3460
- База, мм 3550
- Колея передних/задних колес, мм 2350
- Топливный бак, л 350
- Гидравлический бак, л 280
- Автоматическая коробка c электрическим переключением передач ZF
- Мосты Lonking
- Управление джойстиком
- Кабина ROPS/FOPS
- Кондиционер
- Панель приборов с ЖК дисплеем
- Радио/MP3
- Гидромеханическая многовальная коробка переключения передач собственного производства с четырьмя передачами переднего хода и двумя передачами заднего хода имеет проверенную временем простую и надежную конструкцию, позволяя снизить эксплуатационные расходы и увеличить срок службы.
- Сухие мосты собственного производства имеет хорошую устойчивость к перегрузкам для удовлетворения потребностей высокоинтенсивных, высоконагруженных операций. Это надежная конструкция, отвечающая требованиям эксплуатации с высокой интенсивностью и нагрузкой.
- Интегрированная передняя опорная пластина и усиливающая пластина гидроцилиндра опрокидывания ковша имеют наклонную структуру, расширяющуюся вверх, а с левой и правой стороны добавлены усиленные ребра жесткости для эффективного повышения прочности передней рамы.
- Структура боковой коробки крепления гидроцилиндров подъема стрелы имеет высокую прочность на кручение и сжатие; внутри используется интегрированная изогнутая пластина с большой площадью напряжения и высокой надежностью.
- Колесная база с центральным расположением шарнира сочленения полурам позволяет передним и задним шинам перекрывать друг друга и снижает сопротивление движению, эффективно защищая шины и продлевая срок их службы.
- В стандартной комплектации имеются порты для диагностики давления в гидравлической системе и КПП.
- Пилотный джойстик в стандартной комплектации и удобный подлокотник позволяют снизить нагрузку на оператора. Новый элегантный интерьер и просторная кабина повышают удобство работы, делая её эффективнее.
- Регулируемые рулевая колонка и сиденье оператора позволяют удобно расположиться.
- Кабина ROPS/FOPS с пылезашитой и воздушным фильтром салона.
- Ковш для камня 4,2 м3
- Угольный ковш 7 м3
Документы
